http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/-t1.htm Un Vrai Régal... Sat, 08 Oct 2005 05:14:10 GMT 10 http://img293.imageshack.us/img293/2461/banireskijunior6ul.jpg http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/-t1.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/le-niveau-expert-t258.htm Patrick EXPERT Si nécessaire évitez complètement la bosse en effectuant un saut préventif et recevez face à la suivante. Toute descente de bosses qui se respecte présentera de temps à autre une bosse tellement informe qu'elle défiera toutes les techniques habituelles. Le meilleure méthode est de modifier sa ligne de descente pour éviter cette bosse intempestive. Souvent cependant, vous arrivez dessus trop rapidement. C'est là où vous pouvez faire intervenir au choix trois éléments ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 05:14:10 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/le-niveau-expert-t258.htm#268 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/le-niveau-expert-t258.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/l-equilibre-t257.htm Patrick EQUILIBRE L'équilibre parfait signifie le déplacement du centre de gravité vers l'arrière lors de l'amortissement d'une bosse, pour équilibrer la décélération. Si vous regardez des skieurs doués sur les bosses, par moment, ils semblent faire passer le poids de leur corps sur l'arrière de leurs skis. C'est une illusion d'optique : la pression exercée sur leurs skis passe toujours directement par leurs pieds. Le secret réside dans le freinage provoqué par l'amortissement ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 05:10:44 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/l-equilibre-t257.htm#267 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/l-equilibre-t257.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-batons-t256.htm Patrick BATONS Plantez vos bâtons plus tôt et plus loin que d'habitude sur la ligne de pente. Gardez vos bras vers l'avant. Dégagez vos bâtons au passage de la bosse. Le planté de bâton prend toute son importance lorsque vous skiez dans les bosses. Toute faute dans son exécution se répercute immédiatement sur le corps, avec pour conséquence une perte d'équilibre et de contrôle. Travaillez-le et votre descente de bosses s'améliorera considérablement. Si ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 05:07:57 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-batons-t256.htm#266 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-batons-t256.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/la-vitesse-t255.htm Patrick VITESSE Vous devriez rapidement maîtriser les descentes de bosses faciles sur une ligne de pente. Vous risquez cependant de rencontrer un problème en ce qui concerne le contrôle de votre vitesse sur des pentes plus raides. Pour y remédier, accentuez vos dérapages pour ralentir (vous aurez l'impression d'effectuer des virages short swings). Une autre technique permet de modifier son parcours entre les bosses, soit en virant toutes les deux bosses, soit en dirigeant vos skis plus ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 05:02:54 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/la-vitesse-t255.htm#265 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/la-vitesse-t255.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/arrondir-t254.htm Patrick ARRONDIR Une fois que vous avez éliminé le dérapage de côté, vous n'êtes plus très loin de la vraie descente de bosses sur ligne de pente. Suivez la même ligne, mais arrondissez vos virages en ralentissant moins énergiquement sur les côtés que sur la face des bosses. Regardez devant vous et planifiez votre virage. Ralentissez doucement mais fermement sur la première bosse. Orientez vos skis dans l'axe de la ligne de pente. Dirigez vos ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 04:57:57 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/arrondir-t254.htm#264 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/arrondir-t254.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-trajectoires-t253.htm Patrick TRAJECTOIRE Contrôler votre vitesse. Orientez vos skis dans la descente. Laissez glisser vos skis. Le virage en compression permet d'adoucir les effets de montées et de descentes brutales du terrain, c'est un supplément de poids à votre panoplie du skieur. Mais en soi cela ne transformera pas votre façon de skier dans les bosses: vous avez également besoin de modifier votre parcours à travers les bosses. Au moment du franchissement d'une bosse, ... Les Bosses Sat, 08 Oct 2005 04:52:20 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-trajectoires-t253.htm#263 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/les-trajectoires-t253.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/compression-t252.htm Patrick COMPRESSION Une fois que vous maîtrisez l'amortissement des bosses par flexion et extension des jambes, vous êtes prêt pour le virage en compression. Essayez-le d'abord sur une bosse isolée. Astuce Gardez constamment vos mains devant vous. Plantez et libérez vos bâtons aussi loin que possible par un simple mouvement de poignet. Approchez-vous de la bosse que vous avez choisie. Quand vos skis abordent la bosse, fléchissez les genoux et plantez ... Les Bosses Fri, 07 Oct 2005 20:56:02 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/compression-t252.htm#262 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/compression-t252.htm http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/absorption-t251.htm Patrick ABSORPTION Sur la crête, vos skis sont relevés par la bosse. Au moment de passer la bosse, cette pression disparaît, les skis peuvent alors rompre le contact avec la neige. C'est problématique lorsque vous essayez de tourner et de contrôler votre vitesse. La solution réside dans l'amortissement. En fléchissant les genoux au moment d'aborder la bosse, vous réduisez la pression que celle-ci exerce sur vos skis. Une fois la crête passée, allongez fortement vos jambes et ... Les Bosses Fri, 07 Oct 2005 20:49:31 GMT http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/absorption-t251.htm#261 http://ski-junior-asvf.forumactif.com/les-bosses-f62/absorption-t251.htm